Private Kunstsammler in Japan

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 ===== Gotô Keita 五島慶太 ===== ===== Gotô Keita 五島慶太 =====
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 Geboren am 18. April 1882 in Aoki, Nagano. Gestorben am 14. August 1959. Geboren am 18. April 1882 in Aoki, Nagano. Gestorben am 14. August 1959.
 ==== Leben und Ausbildung ==== ==== Leben und Ausbildung ====
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 ==== Der Geschäftsmann ==== ==== Der Geschäftsmann ====
-Nach Beendigung seines Studiums wird Gotô im Ausschuss des Ministeriums für Landwirtschaft und Handel tätig. Daraufhin wechselt er ins Ministerium für Eisenbahn und setzt dort von 1914 bis 1920 seinen Dienst fort. \\+Nach Beendigung seines Studiums wird Gotô im Ministeriums für Landwirtschaft und Handel tätig. Anschließend wechselt er ins Ministerium für Eisenbahn und setzt dort von 1914 bis 1920 seinen Dienst fort. \\
 1920 steigt Gotô in das Eisenbahngeschäft ein, welches sich als sein Steckenpferd herausstellen wird. Er wird Geschäftsführer bei //Musashi Denki Tetsudô// 武蔵電気鉄道. 1922 bis 1935 ist er Direktor der Privaten Bahngesellschaft Japans (//Nihon Minei Testudô Kyôkai// 日本民宮鉄道協会). \\ 1920 steigt Gotô in das Eisenbahngeschäft ein, welches sich als sein Steckenpferd herausstellen wird. Er wird Geschäftsführer bei //Musashi Denki Tetsudô// 武蔵電気鉄道. 1922 bis 1935 ist er Direktor der Privaten Bahngesellschaft Japans (//Nihon Minei Testudô Kyôkai// 日本民宮鉄道協会). \\
-1922 gegründet Gotô zudem die privaten Bahngesellschaft //Meguro-Kamata Dentetsu// 目黒蒲田電鉄, in welcher er als Vorstandsmitglied und persönlicher Berater tätig ist. \\ +1922 gegründet Gotô zudem die privaten Bahngesellschaft //Meguro-Kamata Dentetsu// 目黒蒲田電鉄, in welcher er als Vorstandsmitglied und Berater tätig ist. \\ 
-1924 wird Musashi Denki Tetsudô in //Tôkyô-Yokohama Dentetsu// 東京横浜電鉄 umgewandelt. Gotô wird Vizepräsident.+1924 wird Musashi Denki Tetsudô in //Tôkyô-Yokohama Dentetsu// 東京横浜電鉄 umgewandelt und Gotô fungiert als Vizepräsident.
  
-Mit den 1930-er Jahren praktiziert Gotô eine aggressive Geschäftspolitik, welche bis zu seinem Tod durch Firmenübernahmen, Firmenneugründungen und Fusionierungen geprägt ist. Beispielhaft ist die Gründung des Filmstudios //Tôyoko Eiga// 東横映画 (heutiges Tôei Filmstudio 東映アニメーション) 1938; die Übernahmen der //Keihin// 京浜地下鉄道-U-Bahn und der heutigen //Sagami// 相模鉄道-Eisenbahn 1939; sowie die Gründung der //Tôyoko Shôgyô Joshi Gakkô// 東横商業女子学校 (Tôyoko Wirtschaftsschule für Mädchen). Gotô war in all seinen Projekten persönlich involviert.    +Mit den 1930-er Jahren praktiziert Gotô eine aggressive Geschäftspolitik, welche bis zu seinem Tod durch Firmenübernahmen, Firmenneugründungen und Fusionierungen geprägt ist. Beispielhaft ist die Gründung des Filmstudios //Tôyoko Eiga// 東横映画 (heutiges Tôei Filmstudio 東映アニメーション) 1938; die Übernahmen der Keihin U-Bahn (//Keihin chikatetsu// 京浜地下鉄道) und der heutigen Sagami-Eisenbahn (//Sagami tetsudô// 相模鉄道) 1939 sowie die Gründung der //Tôyoko Shôgyô Joshi Gakkô// 東横商業女子学校 (Tôyoko Wirtschaftsschule für Mädchen). Gotô war in all seinen Projekten persönlich involviert.    
  
-1939: Die Meguro-Kamata Dentetsu wird in die Tôkyô-Yokohama Dentetsu aufgenommen. 1942 werden die Tôkyô-Yokohama Dentetsu, die //Odakyû Kyûkô Dentetsu// 小田急行電鉄 und die //Keihin Dentetsu// 京浜電鉄 fusioniert und bilden das Fundament für die //Tôkyô Kyûkô Dentetsu// 東京急行電鉄, auch bekannt als Tôkyû- Unternehmen. 1944 wird Gotô Vorstandsvorsitzender der Firma.   +Im Jahr 1939 wird die Meguro-Kamata dentetsu in die Tôkyô-Yokohama dentetsu aufgenommen. 1942 werden die Tôkyô-Yokohama dentetsu, die //Odakyû Kyûkô dentetsu// 小田急行電鉄 und die //Keihin dentetsu// 京浜電鉄 fusioniert und bilden das Fundament für die //Tôkyô Kyûkô dentetsu// 東京急行電鉄, auch bekannt als Tôkyû-Unternehmen. 1944 wird Gotô Vorstandsvorsitzender der Firma.   
  
-Während des Zweiten Weltkriegs 1944 ist Gotô Minister für Transport, Post und Telekommunikation im Tôjô-Kabinett. 1945 wird das Tôkyû-Unternehmen zum offiziellen Materiallieferanten des japanischen Militärs ernannt. 1947 wird Gotô des Amtes enthoben und erst später wieder aus den Untersuchungen zu den Kriegsverbrechertribunalen von Tôkyô entlassen. In diesem Kontext ist zu erwähnen, dass Informationen über Gotôs politische Bemühungen während des Zweiten Weltkriegs in den japanisch sprachigen Quellen nicht erwähnt ist.  +Während des Zweiten Weltkriegs 1944 ist Gotô Minister für Transport, Post und Telekommunikation im Tôjô-Kabinett. 1945 wird das Tôkyû-Unternehmen zum offiziellen Materiallieferanten des japanischen Militärs ernannt. 1947 wird Gotô des Amtes enthoben und erst später wieder aus den Untersuchungen zu den Kriegsverbrechertribunalen von Tôkyô entlassen. In diesem Kontext ist zu erwähnen, dass Informationen über Gotôs politische Bemühungen während des Zweiten Weltkriegs in den japanisch-sprachigen Quellen nicht erwähnt wird.  
  
-1948 wird das Tôkyû- Unternehmen durch die //Keiô Dentetsu// 京王電鉄 ergänzt. Eine weitere Firmenerweiterung findet 1954 statt. Die //Kokumin// 国民銀行-Bank wird Teil des Tôkyû-Unternehmens.  +1948 wird das Tôkyû-Unternehmen durch die //Keiô dentetsu// 京王電鉄 ergänzt. Eine weitere Firmenerweiterung findet 1954 statt. Die Kokumin-Bank (//Kokumin ginkô// 国民銀行) wird Teil des Tôkyû-Unternehmens.  
  
-Gotô beteiligte sich, als ehemaliger Politiker für Eisenbahnentwicklung und einflussreicher Geschäftsmann, maßgeblich an der Erneuerung und Entwicklung der Areale Shibuya und Tama. Die Pläne umfassten nicht nur den Ausbau der Infrastruktur und Errichtung von Wohnräumen um die Streckennetze der privaten Bahnlinien, sondern auch den Bau der neuen //Den'entoshi// 田園都市線-Linie.\\ +Gotô beteiligte sich, als ehemaliger Politiker für Eisenbahnentwicklung und einflussreicher Geschäftsmann, maßgeblich an der Erneuerung und Entwicklung der Areale Shibuya und Tama in Tôkyô. Die Pläne umfassten nicht nur den Ausbau der Infrastruktur und Errichtung von Wohnräumen um die Streckennetze der privaten Bahnlinien, sondern auch den Bau der neuen Den'entoshi-Linie (Den'entoshi sen 田園都市線).\\ 
-Darüber hinaus gründet Gotô die //Gakkô Hôjin GotôIikueikai// 学校法人五島育英会, eine private Firma im Bildungssektor, welche verschiedene Institutionen vom Kindergarten bis zur Universität operiert.+Darüber hinaus gründet Gotô die //Gakkô hôjin Gotô ikueikai// 学校法人五島育英会, eine private Firma im Bildungssektor, welche verschiedene Institutionen vom Kindergarten bis zur Universität operiert.
  
-Zusammenfassend war Gotô in der Filmindustrie, dem Transportwesen (umfasst Eisenbahn, Bus, Taxi usw.), dem Bauwesen, dem Bildungssektor, dem Tourismus und Hotelgewerbe, dem Immobiliensektor und der Werbebranche tätig. +Gotô war beruflich in sehr unterschiedlichen Branchen tätig: in der Filmindustrie, dem Transportwesen (umfasst Eisenbahn, Bus, Taxi usw.), dem Bauwesen, dem Bildungssektor, dem Tourismus und Hotelgewerbe, dem Immobiliensektor und der Werbebranche. 
 ==== Der Kunstsammler ==== ==== Der Kunstsammler ====
-Gotô widmete sich während der zweiten Hälfte seines Leben, neben seinen Unternehmen, dem Sammeln von Kunstgegenständen. Seine Sammelleidenschaft begann mit //shakyô// 写経 (handgefertigte Kopien von Sutra), dehnte sich allerdings später auch auf //zenrin bokuseki// 禅林墨跡 (Zen-Kalligrafie) und Artefakte der japanischen Kulturgeschichte u.a. Teeutensilien aus. +Gotô widmete sich während der zweiten Hälfte seines Leben, neben seinen Unternehmen, dem Sammeln von Kunstgegenständen. Seine Sammelleidenschaft begann mit //shakyô// 写経 (handgefertigte Kopien von Sutra), dehnte sich allerdings später auch auf //Zenrin bokuseki// 禅林墨跡 (Zen-Kalligrafie) und Objekten der japanischen Kulturgeschichte wie beispielsweise Teeutensilien aus. 
  
  
 ==== Das Gotô Museum 五島美術館 ==== ==== Das Gotô Museum 五島美術館 ====
  
-Gotôs Intention war es ein Museum zu errichten, welches seine Kunstsammlung der Öffentlichkeit zugänglich macht. Es sollte im Dienste der japanischen Gesellschaft und Kultur stehen. Zu diesem Zweck arbeitet Gotô selbst mit an den Plänen für das Museum, verstarb allerdings kurz vor der Eröffnung 1960.+Gotôs Intention war es, ein Museum zu errichten, welches seine Kunstsammlung der Öffentlichkeit zugänglich machte. Es sollte im Dienste der japanischen Gesellschaft und Kultur stehen. Zu diesem Zweck arbeitet Gotô selbst an den Plänen für das Museum mit, verstarb allerdings kurz vor der Eröffnung 1960.
  
-Das Hauptgebäude des Museums wurde von dem Architekten Yoshida Isoya 吉田五十八（1894－1974) im //wayô// 和様-Stil entworfen. Dieser Baustil kommt aus der Heian-Zeit (794-1185) und gilt als bevorzugter Baustil für Tempelgebäude. 1961 wurde Yoshida dafür mit dem BCS-Preis (Building Contractors Society) ausgezeichnet. +Das Hauptgebäude des Museums wurde von dem Architekten Yoshida Isoya 吉田五十八（1894－1974) im //wayô//-Stil 和様 entworfen. Dieser Baustil finden seinen Ursprung in der Heian-Zeit (794-1185) und wurde in Abgrenzung zu Stilen, die vom asiatischen Festland importiert wurden, als "Japanischer Stil" bezeichnet. 1961 wurde Yoshida für seinen Entwurf des Museums mit dem BCS-Preis (Building Contractors Society) ausgezeichnet. 
  
 Das Gotô Museum umfasst neben den Ausstellungsräumen, dem Museumsshop und Gartengelände mit einem Teehaus auch die Daitôkyû-Gedenkbibliothek (//Daitôkyû kinen bunko// 大東急記念文庫). \\ Das Gotô Museum umfasst neben den Ausstellungsräumen, dem Museumsshop und Gartengelände mit einem Teehaus auch die Daitôkyû-Gedenkbibliothek (//Daitôkyû kinen bunko// 大東急記念文庫). \\
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 Die Daitôkyû-Bibliothek kann seit 1955 ausschließlich von Wissenschaftler*innen genutzt werden, publiziert allerdings eine institutsinterne Zeitschrift und wissenschaftliche Arbeiten. Die Daitôkyû-Bibliothek kann seit 1955 ausschließlich von Wissenschaftler*innen genutzt werden, publiziert allerdings eine institutsinterne Zeitschrift und wissenschaftliche Arbeiten.
  
-==== Literatur-und Quellenverzeichnis ====+==== Quellen ====
    
-  * KARASAWA, Toshiki 唐沢俊樹 (Hrsg.): //Gotô Keita no tsuisô// 五島慶太の追想. Tôkyô: o.A., 1960. 
   * CERVERO, Robert: The Transit Metropolis. A global inquiry. Washington u. Covelo: Island Press, 1998.   * CERVERO, Robert: The Transit Metropolis. A global inquiry. Washington u. Covelo: Island Press, 1998.
 +  * KARASAWA, Toshiki 唐沢俊樹 (Hrsg.): //Gotô Keita no tsuisô// 五島慶太の追想. Tôkyô: o.A., 1960.
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   * "//Gotô Ikueikai ni tsuite// 五島育英会について" ;abrufbar unter: https://www.goto-ikuei.ac.jp/index.html (letzter Zugriff 20.05.19).   * "//Gotô Ikueikai ni tsuite// 五島育英会について" ;abrufbar unter: https://www.goto-ikuei.ac.jp/index.html (letzter Zugriff 20.05.19).
-  * "Overview" ;abrufbar unter: https://www.gotoh-museum.or.jp/english/overview.html (letzter Zugriff 26.05.19). 
-  * "Goto, Keita 五島慶太 (1882-1959)" ;abrufbar unter:https://www.ndl.go.jp/portrait/e/datas/362.html (letzter Zugriff 24.05.19). 
   * "Gotô Keita 五島慶太" ;abrufbar unter:http://www.vill.aoki.nagano.jp/assoc/see/keita/gotou.html (letzter Zugriff 26.05.19).                                                                                        * "Gotô Keita 五島慶太" ;abrufbar unter:http://www.vill.aoki.nagano.jp/assoc/see/keita/gotou.html (letzter Zugriff 26.05.19).                                                                                     
-  * " Kobayashi Keita 小林慶太" ;abrufbar unter:http://www.vill.aoki.nagano.jp/assoc/see/keita/kobayashi.html (letzter Zugriff 26.06.19).+  * "Goto, Keita 五島慶太 (1882-1959)" ;abrufbar unter:https://www.ndl.go.jp/portrait/e/datas/362.html (letzter Zugriff 24.05.19). 
 +  * "Kobayashi Keita 小林慶太" ;abrufbar unter:http://www.vill.aoki.nagano.jp/assoc/see/keita/kobayashi.html (letzter Zugriff 26.06.19). 
 +  * "Overview" ;abrufbar unter: https://www.gotoh-museum.or.jp/english/overview.html (letzter Zugriff 26.05.19). 
  
  
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